Троллейбус Trollino Solaris 15 создан на базе низкопольного автобуса Solaris Urbino 15. Это первый троллейбус длиной 15 метров в мире.
Первоначально троллейбус был оборудован асинхронным электродвигателем CKD Pragoimpex ТАМ 1009C мощностью 175 кВт с системой управления TV Europulse чешской компании Cegelec.
С 2006 года на троллейбусе также стал устанавливаться польский асинхронный двигатель Emit STDa 280-6B / 175 с мощностью 175 кВт под управление системы компании MEDCOM.
Электрическая установка основана на технологии CAN-Bus.
Передний мост -ZF RL 85А, средний мост портальный - ZF AVN 132 и задний - ZF RL 85A / N.
Сварной каркас троллейбуса изготовлен из коррозионно-стойкой стали (1.4003).
Имеется функція автономного ходу на акумуляторних батареях.
Троллейбус оснащен системами ABS, ASR, ECAS. Добавочная опция - система EBS.
- Габаритный чертеж троллейбуса
-
Основные характеристики троллейбуса
| Длина, мм |
14590 |
| Ширина, мм |
2550 |
| Высота, мм |
2850—3490[с кондиционером] |
| Колёсная база, мм |
6800+1590 |
| Снаряжённая масса, кг |
12700—15500 |
| Максимальная скорость, км/ч |
75 |
| Полная масса, кг |
24000 |
| Пассажировместимость, чел |
| Полная |
130-150 |
| Мест для сидения |
36-47 |
| Максимальная высота входа, мм |
| 1 и 2 двери |
320 |
| 3 дверь |
340 |
| Двигатель, варианты |
| 1 |
Pragoimex TAM 1009C (175 kw) |
| 2 |
Pragoimex TAM 1050C6 |
| 3 |
Emit STDa 280-6B/175 (175 kw) |
| 4 |
Škoda 33ML3550 K/4 (240 kw) |
| Системы управления двигателем, варианты |
| 1 |
CEGELEC TV Europulse (IGBT), 6-полюсный асинхронный двигатель 175 кВт |
| 2 |
MEDCOM ANT 175-600 (IGBT), 6-полюсный асинхронный двигатель 175 кВт |
| 3 |
Škoda BlueDrive (IGBT), 6-полюсный асинхронный двигатель 250 кВт |
|
