Технические характеристики мостов ZF AV 132/80
Технические характеристики мостов ZF RL 85 A/E
Как вам статья?
Подшипники качения, применяемые на троллейбусе Массы основных агрегатов и узлов Величины моментов затяжек резьбовых
Заправочные объемы Таблица соответствия смазок производства России и фирмы Shell Карта смазки Таблица смазки
Установка узлов рулевого управления Описание работы рулевого управления Троллейбус оборудован рулевым
Буклеты. Троллейбус АКСМ 321 Представлены история модификация, описание, технические характеристики, а также интересные факты
Назначение и номиналы предохранителей Панель предохранителей FU1 5А — Левая половина передних дверей; FU2
Пневматические штангоуловители. Руководство по эксплуатации Настоящее руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления пользователя с
Комментарии закрыты.
Недавно задумался, какие крутые замки у мостов ZF AV 132/80 и ZF RL 85 A/E. Они такие мощные и надежные! Встретил одного мастера, который хвалил их — говорит, с таким оборудованием работы идут как по маслу. Прям за уши не оттащишь!
Эй, кайф! Я тоже такое слышал, у моего друга на стройке стояли ZF RL 85 A/E, так они реально звери в работе. Помню, как он одну неделю спроектировал целый мост, с ними всё легко и просто. Ребята, это не просто оборудование, а мастера настоящие!
Ну брат, я сталкивался с ZF AV 132, когда на старом грузовике мост под замену ставил. Крутая штука, выдержала тяжёлые нагрузки без проблем. RL 85 тоже мощный, но чуть проще. В реале техника не подводит, берёшь — работаешь без лишних заморочек.