Механическое оборудование троллейбусов

Мост ведущий АКСМ 213 Подвеска ведущего моста АКСМ 213 Мост ведущий неуправляемый RABA AU-11135

Схематический чертеж стеклоочистителя 1 — передок троллейбуса; 2,8 — держатель щеток; 3 — тяга;

Тормозной кран (типа ЗИЛ 127) Конструкция тормозного крана состоит из двух секций — верхней

Рисунок механизма рулевого управления         1 — Шланги гтдросистемы, 2 — Гидроусилитель,

Общая схема рулевого управления         1 — рулевое колесо; 2 — рулевая

Передний управляемый мост троллейбуса МТБ-82Д Управляемый передний мост            Ось перднего

Двухступенчатый редуктор заднего моста            Карданный вал тяговой передачи посредством фланца

Чертеж механизма дверей Описание работы дверей Механизм открывания и закрывания дверей состоит из электрического

Датчик частоты оборотов Датчик частоты оборотов является индуктивным пассивным элементом. Он состоит из центрального

Амортизатор. Рисунок 1, 2, 5 — пружина; 3, 7 — пропускные клапана; 4 —

Задняя подвеска. Рисунок 1- мост задний; 2 — главная передача; 3 — балка несущая;