Новый электромобиль BMW iX 2021 — характеристики

История автомобиля

Компактный BMW i3 стал серийным дебютом в области электромобилей. В 2017 году провели рестайлинг. Отдельное внимание уделили батареи, теперь она стала в два раза ёмче.

Для обновлённой версии электромобиля БМВ i3 возможно заказать систему удлинения хода Range Extender. Технология включает маленький ДВС, работающий в качестве генератора. Она более интересна, так как увеличивает запас хода, делая возможным длительные поездки.

BMW i3 электромобиль или гибрид?

Строение силовой установки BMW i3 вызывает немало споров. С одной стороны у авто имеется маленький бензиновый двигатель, поэтому некоторые его считают гибридом.

На самом деле, бензиновый мотор выступает только генератором, вырабатывающим энергию. Он поддерживает работу электромотора, позволяя увеличить общий пробег. ДВС не связан с трансмиссией, а значит самостоятельно приводить колёса в движение он не способен. Значит, как версию с ДВС, так и полностью электрическую модификацию следует считать за электромобиль.

Экстерьер

Внешний вид электрокара BMW i3 изменился незначительно. С радиаторной решётки исчезли синие вставки, а бампер приобрёл плавные линии. Воздухозаборник внизу увеличился в размерах, а противотуманная оптика получила продолговатый контур. Фары стали полностью светодиодными. Обновлённый экстерьер электромобиля BMW i3 представлен на фото.

Задняя часть состоит из двух частей. Первая представлена выпуклой крышкой багажника, над которой нависает маленький спойлер и фарами с интересной формой. Нижний бампер создаёт впечатление отдельной части. Он украшен выштамповками, которые окантовывают второй ряд оптики.

У версии с увеличенным ходом можно найти несколько отличий. В передней части появился ещё один лючок – для заправки топливом. Под задним бампером расположилась выхлопная труба. В багажнике появилось окошко для доступа к масляному щупу.

Габаритные размеры кузова BMW i3: длина – 3,999 м, ширина – 1,775 м, высота – 1,578 м.

Интерьер BMW i3

Внутреннее оснащение изменениям почти не подверглось. Для полного соответствия экологичному авто, 80% элементов интерьера выполнено из перерабатываемого вторичного сырья.

Приборная панель

За рулём размещается небольшой цветной дисплей приборной панели. Показания ограничиваются спидометром, состоянием батареи и оставшимся запасом хода.

Центральная консоль

Основное пространство на центральной консоли занимает дисплей информационно-развлекательной системы. Под ним установлен блок управления климатической системой. По бокам располагаются вентиляционные дефлекторы.

Мультимедиа

Модернизированная система iDrive получила экран с повышенной чёткостью. Дисплей получил диагональ 10,25 дюйма. Глаз радует новая структура меню и дополнительный функционал.

Багажник

Объём багажного отделения составляет 260 литров. Подойдёт для мелких вещей и пакетов из магазина. При сложенном заднем ряде размер багажника BMW i3 увеличивается до 1100 литров. Спереди под капотом находится ещё небольшой багажник, в котором хранится зарядный кабель.

Сиденья

Салон рассчитан на 4 человека. Второй ряд имеет меньше места, но дискомфорта не ощущается. Кресла первого ряда с тонким каркасом и механической регулировкой.

Технические характеристики BMW i3

Характеристики i3

Электродвигатель и трансмиссия

Концерн BMW произвел некоторые технические улучшения в модели bmw i3 2022. Так, емкость батареи была увеличена на целых 50% — с 22-х до 33-х кВт-ч. Электромотор, мощностью 170 сил способен развить 250 н-м крутящего момента. Такой автомобиль, оснащенный задним приводом, может похвастать неплохой динамикой, разгоняя i3 до 100 км/ч за 7,2 секунды.

Ходовая часть BMW 3 E36

Подвеска у 36-й BMW – “легендарная”, так как много легенд о ней ходит в народе. Основные две – классно едет и ненадежная. Первая правда, вторая в зависимости от обстоятельств, а именно: от качества установленных запасных частей,  от “ездуна”, от ухоженности (точнее своевременности замены элементов подвески).

Передняя подвеска – это однорычажный McPherson, на рычаге установлены две шаровые опоры, которые меняются отдельно, что существенно удешевляет ремонт (рычаг LEMFÖRDER стоит около 150$, а две шаровые обойдутся в 60$). Задняя подвеска Е36 независимая, с тремя рычагами и множеством сайлентблоков.

Каждый сайлентблок можно поменять отдельно, и стоят они не дорого, но при покупке проверка обязательна, так как если придется менять всю заднюю подвеску (обычно это происходит после пробега 200-250 тыс.км.), сумма “накапает” ощутимая.

Средний срок службы сайлентблоков, при “человеческой” эксплуатации – 80 тысяч километров, стоек стабилизатора – 60 т.км., наконечников рулевых тяг около 45 000 км. (это если ставить оригинальные запчасти или качественную замену).

Батареи и запас хода

Под днищем нового bmw i3 расположены литий-ионные батареи увеличенной емкости. Специальная система не позволит батареям разряжаться в ноль, подключая бензиновый мотор по достижению критической отметки в 6%. Индикатор зарядки аккумуляторов отображается на передней панели авто.

Привод BMW eDrive

К тому же i3 использует специальную систему edrive, позволяющую подзаряжать батареи в движении за счет энергии торможения (рекуперации), а также самостоятельно производит зарядку батарей при необходимости. Причем потребление бензиновым двигателем топлива на зарядку батареи аналогично расходу 2 литра на 100 километров.

Зарядка дома или в пути

Зарядка bmw i3 производится в движении за счет энергии рекуперации, при помощи бензиновой версии или непосредственно на специализированных АЗС. Специально под суббренд bmw i, концерн создает сеть заправок.

При покупке компактного автомобиля, владелец не будет платить за зарядку батарей. Если электрическая модификация пропала к вам по-серому, то придется платить. Правда, в таком случае все равно стоимость зарядки выйдет не более 200-т рублей.

Однако сеть пока еще нешироко распространена, так это все еще городской автомобиль и далекие путешествия на нем могут вызвать ряд проблем.

Безопасность

Инженеры разумно подошли не только к конструкции, но и к безопасности БМВ i3. Автомобиль оборудован всеми необходимыми системами безопасности для водителя и пассажиров при поездках. Они включают:

• подушки безопасности;
• систему навигации ЭРА-ГЛОНАСС;
• технологию ABS;
• круиз-контроль;
• парктроник.

Опционально доступна установка системы контроля над «слепыми зонами», адаптивного круиз-контроля, интеллектуальной системы помощи при парковке и подушек безопасности с деактивацией.

Преимущества и недостатки электрической модели

Преимущества:

• приятный внешний вид;
• удобная система edrive;
• достойная стандартная комплектация;
• приятная разгонная динамика от двигателя, мощностью 170 сил;
• «чистый» автомобиль в плане выхлопа.

Недостатки:

• высокая стоимость;
• небольшое багажное отделение;
• неясен ресурс электрических двигателей и потеря их емкости с возрастом;
• скромный дорожный просвет.

Комплектации BMW 3 Series

Официальный дилер BMW в России компания «БорисХоф» представляет яркий и динамичный седан – BMW 3 серии 2021 года. Завораживающий облик автомобиля выдержан в фирменном стиле легендарного баварского бренда, каждая линия подчеркивает неудержимый и стремительный характер новинки. BMW 3 серии идеально подойдет для использования в качестве служебного авто и поездок на любые расстояния. Приобрести его можно в любом из дилерских центров «БорисХоф» на севере, юге и востоке Москвы.

Итог

Практичности в БМВ 3 Е36 немного, зато драйва достаточно. Главным показателем при выборе авто станут Ваши ощущения от езды за рулем “тройки”, если Вы готовы платить за эти ощущения чуть больше и чуть чаще, то можно отбросить сомнения и искать достойный экземпляр, с учетом вышеизложенных слабых мест. При диагностике особое внимание следует уделить двигателю и кузовным стаканам опор.

Как вам статья?