Замена лобового стекла на ПАЗ (автобусах)
Использование автобусов для перевозки пассажиров предполагает соблюдение достаточно строгих требований к исправности транспортного средства. В частности, очень важно поддерживать хороший обзор из кабины и вовремя устранять любые дефекты лобового стекла. А между тем, интенсивная эксплуатация таких популярных автобусов как ПАЗ неразрывно связана с вероятностью повреждения лобового стекла.
Даже простой камушек, прилетевший с дороги, может нанести серьезный ущерб. Чтобы вновь полноценно пользоваться транспортным средством, поврежденное лобовое стекло необходимо как можно быстрее заменить. Ниже рассмотрим алгоритм замены ветрового стекла автобуса ПАЗ.
Подготовительный этап
Начинать процедуру замены необходимо с заказа нового лобового стекла, которое должно прибыть в хорошо упакованном виде на специальной подставке. Это достаточно тяжелая и крупная деталь, требующая аккуратного обращения.
Перед демонтажем старого стекла рекомендуется сразу снять все элементы, способные помешать работе. В частности, стоит извлечь дворники, зеркала и тому подобные компоненты, закрепленные на стекле или рядом с ним.
Теперь можно приступать к извлечению старого стекла. Для этого нужно с наружной стороны удалить специальный уплотнитель, а изнутри снять декоративные накладки. Снаружи фиксируются присоски на равном расстоянии от кромок проема.
При помощи шила нужно проткнуть клеевой слой, получив отверстие для последующего продевания струны. Перед вырезанием стекла рекомендуется надеть плотные перчатки и защитные очки. Это сведет к минимуму вероятность попадания мелких осколков в глаза.
Далее требуется аккуратно продеть в отверстие металлическую струну и вырезать старое стекло по периметру проема. Стоит отметить, что порой струна может оказаться неэффективной. При наличии толстого слоя клея нужно понемногу отбить стекло по кромке, которой оно крепится к кузову. Затем уплотнитель разрезается при помощи пневмоножа.
Как только стекло будет освобождено от креплений, его нужно извлечь из кузова при помощи ранее закрепленных присосок.
Остатки клея нужно удалить острым ножом, стараясь оставить небольшой слой около 1 мм. Он будет выступать в качестве грунта для нового герметика.
Если после демонтажа стекла были выявлены дефекты лака на кузове, их нужно тщательно обработать антикоррозийным праймером.
Монтаж лобового стекла
Новое лобовое стекло необходимо также подготовить. Для этого кромка обезжиривается специальным составом, а на места склеивания материалов наносится грунт для улучшения адгезии.
Обе соединяемые поверхности очищаются от мусора и пыли, а также дополнительно обезжириваются.
Клей сначала наносится на рамку, получая за счет этого специальный буртик. Сверху должно быть три буртика, а по бокам по два.
Далее в рамку устанавливается новое лобовое стекло. Действовать нужно аккуратно и очень точно. Лучше всего выполнить монтаж за один раз, не размазывая герметик и не нарушая его целостность. Для монтажа детали лучше привлечь несколько человек, так как для одного она может оказаться слишком тяжелой.
Стекло сначала устанавливается в резиновые подставки, при помощи которых можно точно скорректировать его положение в рамке. Затем деталь полностью прижимают к кузову, изнутри притягивая к поручням автобуса при помощи присосок.
В таком виде автобус стоит оставить как минимум на 12 часов, после чего при помощи того же клея закрыть оставшиеся щели между стеклом и рамой. Такой подход обеспечит необходимую герметичность.
Первое время желательно избегать чрезмерных воздействий или быстрой езды, чтобы дать стеклу как следует закрепиться на кузове машины.
Как вам статья?
